O ideal no off Road é um capacete com forro removível. Afinal, todos nós
vamos suar, encarar a poeira e lama. Também é possível lavar um
capacete de forro fixo, mas dá muito mais trabalho e o resultado é bem
pior. Hoje em dia, quase todos os novos capacetes já possuem forro
removível. O melhor produto para lavagem é o Shampoo neutro (na real
mesmo, eu uso o que estiver no banheiro, e torço para a “Dona Patroa não
ver quando eu uso aquele especial que ela comprou, a preço de ouro).
Lavar forro e pads com o shampoo, passar bastante água, retirar o
excesso de água com um pano ou toalha e secar na sombra. No mínimo são 2
dias para fica bem seco.
Na parte interna, passo um pano úmido com sabonete e um pano úmido só
com água. Mas como o isopor é a parte crítica, nada de remover ou usar
muita força. No casco também lavo com shampoo e seco com um pano. Nada
de água com grande força, tipo Vaap ou mangueira, pois pode danificar o
verniz e os adesivos. No máximo um chuveiro para quando a lama for
muita. Saiba que o melhor momento para verificar seu capacete surge no
ato da limpeza. Se houver algum dano no isopor já era, troque! Por
exemplo, se o capacete estiver no guidão e a moto caiu parada, vai fazer
um buraco no isopor. Simplesmente este capacete não garante mais a sua
segurança, infelizmente não vale mais a pena o risco. Fique atento, pois
este equipamento não pode falhar se você precisar dele, sua vida
correrá perigo.
Em provas longas ou trails de mais de um dia, o ideal seria ter mais de
um forro e pads, para ir trocando a cada dia. Mas já ajuda muito se
durante remover o forro e pads, passar um pano úmido e deixar tomar um
ar. No dia seguinte o conforto vai ser outro, experimente! Só não vá me
perder o forro durante a noite…
Fonte: http://blog.tribosetrilhas.com
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